隨著柴油汽車的大量出現,由柴油發動機排出的以碳為主的微粒增加了對環境的污染。美國環境廳在1980年就發布了柴油機微粒規范,要求柴油客車排氣中的微粒應符合2.0克/英里以下的規范值。這種柴油發動機尾氣微粒捕集器能夠把80%以上的炭煙微粒過濾掉,如果實際應用,將為解決城市空氣污染問題提供很大的幫助。
它的工作基本原理是: 如柴油微粒過濾器(DPF)噴涂上金屬鉑、銠、鈀,柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙,通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器,經過其內部密集設置的袋 式過濾器,將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上; 當微粒的吸附量達到一定程度后,尾端的燃燒器 自動點火燃燒,將吸附在上面的炭煙微粒燒掉,變成對人體無害的二氧化碳排出。整套裝置設計為雙室結構,過濾與再生分區進行,使得過濾與再生互不干擾,無論發動機處在何種工況下系統都能自動工作。特制的蜂窩陶瓷-陶瓷微粒過濾器,對廢氣中的微粒,在相當程度上能起到捕集器的作用。
本產品有堇青石和碳化硅兩種材質,為國家863項目,是一種特殊結構的壁流式蜂窩陶瓷過濾體,應用于柴油機尾氣凈化裝置中,利用壁流式過濾體孔壁上的孔隙,截留、捕捉柴油車尾氣中的碳煙微粒,凈化柴油車廢氣。 產品特點: ·背壓低 ? ·熱膨脹系數低() ? ·氣孔率高,微孔孔徑分布均勻() ? ·耐高溫,抗化學腐蝕性能好() ? ·抗熱震性和抗熱沖擊性好() ? ·碳煙過濾效率高,適應各種再生方式() 規格尺寸 100孔/平方英寸~200孔/平方英寸,可根據客戶需求定做
序號 | 截面尺寸(mm) | 截面面積(mm2) | 截面形狀 | 高度(mm) |
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1 | 118.4 | 11010 | ![]() |
可根據客戶要求生產各種高度產品 |
2 | 127 | 12667 | ![]() |
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3 | 144 | 16286 | ![]() |
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4 | 150 | 17671 | ![]() |
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5 | 190 | 28352 | ![]() |
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6 | 228 | 40828 | ![]() |
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7 | 240 | 45238 | ![]() |
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8 | 267 | 55990 | ![]() |
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9 | 286 | 64242 | ![]() |
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10 | 305 | 73061 | ![]() |
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11 | 330 | 85529 | ![]() |
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12 | 191.8×95.8 | ![]() |
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13 | 190×134 | ![]() |
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14 | 145×118 | ![]() |
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15 | 154.9×127 | ![]() |
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16 | 207×101.4 | ![]() |
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17 | 188×103 | ![]() |
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18 | 144.8x81.3 | ![]() |